張國(guó)寶說(shuō)去年我國(guó)能源產(chǎn)量折合標(biāo)準(zhǔn)煤29.9億噸，超過(guò)美國(guó)，成為世界第一大能源消費(fèi)國(guó)，人均年消耗2.3噸標(biāo)準(zhǔn)煤。我國(guó)石油對(duì)外依存度也在逐年增加，去年已經(jīng)達(dá)到55.2%，超過(guò)美國(guó)的53%。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)共消耗了4.4億噸石油，其中2億噸由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，另外2.4億噸是從海外進(jìn)口的。大量進(jìn)口石油已經(jīng)給國(guó)家能源安全帶來(lái)較大壓力。

    張國(guó)寶說(shuō)，汽車產(chǎn)業(yè)尋找石油以外的替代能源，關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)生存發(fā)展。張國(guó)寶曾擔(dān)任國(guó)家發(fā)展改革委主管能源的副主任和首任國(guó)家能源局局長(zhǎng)，他認(rèn)為，作為清潔二次能源的電力來(lái)源非常廣泛，像化石能源、核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、水能均可以比較容易地轉(zhuǎn)化為電能。一旦可以重復(fù)充電的電動(dòng)汽車發(fā)展成熟，理論上車用能源將取之不盡，用之不竭。

    張國(guó)寶表示，電動(dòng)汽車的關(guān)鍵是蓄電池的性能，要做到電力供電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)體積重量又要小。目前離實(shí)用化還有一定距離，技術(shù)開(kāi)發(fā)還面臨很大難題。張國(guó)寶提出，公交車等行駛距離相對(duì)較短的交通工具，可以率先推廣電動(dòng)汽車。

    針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源汽車熱，張國(guó)寶指出，在發(fā)展新能源汽車時(shí)，各廠家不能單打獨(dú)斗，可以形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)合攻克技術(shù)難關(guān)，早日使電動(dòng)汽車形成產(chǎn)業(yè)化。

    為期兩天的汽車國(guó)際論壇是在國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財(cái)政部、環(huán)保部、商務(wù)部支持下，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦的，已連續(xù)舉辦第七屆，被譽(yù)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的達(dá)沃斯。